Know-how aus deutschem Maschinenbau

Der Maschinenpark wurde bei URALAN mit Systemen des international führenden und in diesem Bereich erfahrenen Maschinenbauherstellers Klöckner Desma ausgestattet.

Umweltverträgliche Werkstoffe

In Punkto Umweltbewusstsein hält URALAN sich auch im Bereich Vulkanisieren an die im Leitbild fixierten Vorsätze. Als Werkstoff kommt Styro-Butadien (SBR) zum Einsatz. Gummi ist ein Naturprodukt.

Die Wahl fällt ebenfalls auf Gummiräder wenn hohe Tragkraft in Verbindung mit hoher Abriebfestigkeit und Formbeständigkeit sowie ein geringeres Laufgeräusch gewünscht werden.



Bei Formteilen ist ebenfalls Gummi gegenüber Kunststoff im Vorteil, wenn höhere mechanische Ansprüche gestellt werden bzw. erschwerte Umweltbedingungen vorliegen. Extreme Anforderungen ergeben sich auch für die Metall-Gummi-Verbindung, z.B. bei Torsion.

Mit der eingetragenen Bezeichnung VULCURLAN® arbeitet URALAN mit einem innovativen Vulkanisationsverfahren, das sowohl höchsten Produktansprüchen gerecht wird als auch wirtschaftlich Vorteile bietet. Durch den um ca. 30% beschleunigten Vulkanisierungsprozess sind kürzere Produktionszeiten erreicht worden. Das bedeutet höhere Flexibilität und kürzere Lieferzeiten. Im VULCURLAN® -Verfahren können Gummiformteile bis zu einem Spritzgewicht von 1.500 g hergestellt werden.

VULCURLAN® bietet weiterhin die Möglichkeit komplexe Geometrien mit Gummi zu umschließen oder auch durch Öffnungen hindurch zu verbinden.
Die Abriebfestigkeit wird nach DIN ermittelt.



In VULCURLAN® sind die Erfahrungen aus der 40 jährigen Radkonstruktion und –produktion der URALAN sowie Forschungsarbeit im Vulkanisierungsprozess zusammengefasst.

Mit der Installation im
Vulkanisierbereich der URALAN
wurden Prozessoptimierende, gebäudetechnische und logistische Veränderungen vorgenommen.

 

Innovative Fertigungstechnologie mit VULCUWHEEL®


Speziell für die Gummiradherstellung wurde das Verfahren VULCUWHEEL® entwickelt. VULCUWHEEL® spritzt das Gummi gleichzeitig über 4 Punkte direkt auf die Felge, wo die vier Segmente zu einem zusammenfließen und sich im Vulkanisierungsprozess das Gummi fest mit der Felge verbindet. Daraus resultiert eine optimale Haftung und es gibt keinen Montageversatz der die Eigenschaften des Rades negativ beeinflussen würde. Das Gummi wird zudem beim Aufziehen nicht durch Überdehnen gestresst. Nicht zuletzt bedeutet das auch einen optischen Vorteil.